El viaducto La Uruca-Calle Blancos, el mayor del país en la Circunvalación Norte, registra un avance general del 80% al cierre del 2020, destacó este lunes el ministro Rodolfo Méndez Mata.

Las obras de 4,1kilómetros de longitud tienen un costo de $163 millones provenientes del Banco Centroamericano de Integración Económica.

Méndez Mata confía en que el trabajo realizado contribuya para calificar ante la Contraloría

General de la República en la ampliación del contrato.

A mediados de noviembre, el BCIE y el

Gobierno de Costa Rica firmaron el contrato de ampliación del empréstito “Programa de

Obras Estratégicas de Infraestructura Vial” que financia, entre otras obras, la construcción

de Circunvalación Norte.

La adenda por US$90,5 millones aprobados por el BCIE, adicionales a los $340 millones

del Programa, permitirán la construcción de la Unidad Funcional V de Circunvalación Norte

la cual mantiene un costo por $70,5 millones; así como el reforzamiento y modernización

del puente sobre el río Virilla en Ruta Nacional 32 de las recién inauguradas obras que

también contaron con el financiamiento del BCIE, por $20 millones.

Avance y financiamiento

“Desde el Ministerio estamos muy satisfechos con el balance de ejecución de todo lo relacionado con

Circunvalación Norte durante este año que está concluyendo”, enfatizó.

“No solo por el significativo avance de

las cuatro secciones que tienen contrato, sino por haber conseguido el financiamiento, realizado

estudios y avanzado en las expropiaciones para hacer realidad también la construcción de la Unidad

Funcional V, para lo cual esperamos el visto bueno de la Contraloría y lograr la ampliación de este

contrato”, sostuvo.

Intenso trabajo

Según el MOPT, este 2020, iniciaron obras en dos Unidades del proyecto. En marzo comenzó el proceso

constructivo de la UF I, ubicada en La Uruca y seis meses después, en setiembre, arrancó la

construcción de la UF IIA que contempla el puente sobre quebrada Rivera en León XIII, de manera

que actualmente hay desarrollo de obras simultáneamente a lo largo de los 4,1 km que componen

esta nueva carretera.

Y es que con el avance concretado este año, se estima que tanto el viaducto más extenso que tendrá

el país como la primera intersección a tres niveles concluyan su proceso constructivo

en el primer trimestre del próximo año.

Asimismo, la intersección a tres niveles de La Uruca y el puente sobre quebrada Rivera , ambos proyectos iniciados este año, estarían concluidos en el segundo trimestre de 2021 e

inicios de 2022, respectivamente.

Mayor viaducto

• Desde La Uruca hasta Quebrada Rivera. 59% de ejecución. Se construye una

intersección a tres niveles en el sector de La Uruca y en total la intervención tendrá 600 de

extensión.

Los trabajos se concentran en labores subterráneas, como la construcción de las pantallas

de pilotes en el nivel inferior de la intersección por donde circularán quienes se desplacen

por la Radial Uruca (RN 108). Estas obras permitirán iniciar con la excavación del paso a

desnivel.

También, se realizan labores de drenaje y la construcción de los muros de suelo reforzado

en la zona norte y sur de la obra.

Ya se completó la fabricación de elementos estructurales en plata, por lo que se cuenta con

las vigas tanto del paso inferior como superior, así como del dintel (martillo), necesarios

para la construcción de la obra.

A nivel superficial, se realizan movimientos de tierras y pavimentación de las vías marginales

paralelas tanto a la RN 108 como a la RN 39. Estas calles se emplearán como vías alternas

para realizar los desvíos de tránsito necesarios cuando se inicie la construcción del túnel, en

la Fase 2 de la etapa constructiva.

Finalmente, se avanza con la construcción de las rampas que serán parte del nivel superior

de la intersección por donde se desplazarán quienes usen la Circunvalación.

La adenda por US$90,5 millones aprobados por el BCIE, adicionales a los US$340 millones

del Programa, permitirán la construcción de la Unidad Funcional V de Circunvalación Norte

la cual mantiene un costo por US$70,5 millones; así como el reforzamiento y modernización

del puente sobre el río Virilla en Ruta Nacional 32 de las recién inauguradas obras que

también contaron con el financiamiento del BCIE, por US$20 millones.