PuroPeriodismo/Foto Dekra, Chile

El gobierno otorgó a la firma alemana Dekra el permiso en uso precario de la revisión técnica vehicular por los próximos dos años, se anunció ayer oficialmente.

Ss espera que arranque con el servicio a fines de setiembre tras la finalización de la anterior concesión a la firma española RITVE el 15 de julio anterior.

188 millones de inspecciones

Según el presidente Rodrigo Chaves, dicha firma tiene certificado 188 millones de inspecciones vehiculares.

“Genera 3 billones de euros en ganancias y las cotizaciones están dentro del rango de Aresep”, justificó. 

“Estamos tratando de tener un modelo donde haya reinspección de un defecto, de dos defectos o más, donde la de un defecto no tenga costo, si son más si habría un costo”, añadió.

El ministro del MOPT, Luis Amador, coincidió en que se trata de una firma muy sólida y las cotizaciones que hizo están dentro del rango que la Aresep estableció para la inspección técnica.

Ratificó que la reinspección de un defecto va a ser gratuita.

Cuando haya más de un defecto tendrá que cobrarla pero a la mitad de la primera inspección y ya de por sí el valor de la inspección baja casi a la mitad, confirmó.

Lo que piden en Chile

El sitio de la empresa Dekra en Chile, donde opera, fija los siguientes requisitos para cada revisión:

  • Tener en buen estado las placas patentes
  • Que los vidrios no tengan trizaduras, piquetes, quebraduras o publicidad que molesten la visual del conductor
  • El encendido de las luces altas y bajas, señalizadores izquierdo y derecho, luces de retroceso, tercera luz de freno y luz o luces de placa patente deben tener sus micas sin quebraduras u objetos sobrepuestos
  • Que todos los cinturones de seguridad estén funcionando correctamente: revisar el anclaje de sujeción y fijación
  • La correcta apertura y cierre de todas las puertas, desde el interior y desde el exterior
  • Que todas las ruedas lleven sus pernos de sujeción
  • Que los neumáticos y llantas estén en buen estado: sin deformaciones, fisuras, cortes ni soldaduras
  • Amortiguadores en correcto estado y fijación, sin fugas de líquidos
  • El estado de frenos delanteros, traseros y de mano, deben estar en perfectas condiciones (pastillas, balatas, flexibles, calipers, sin fuga de líquido de frenos)
  • La alineación y correcto estado del tren delantero