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Con el MS Queen Elizabeth, Puntarenas cierra este lunes temporada de 80 cruceros y 30.000 turistas

Edgar Fonseca, editor/Foto ICT CR

Con la llegada del MS Queen Elizabeth, de la naviera Carnival Corporation & Plc, al puerto de Puntarenas, con 1.307 pasajeros y 913 tripulantes, concluye la temporada de cruceros en la zona Pacífico que atrajo, desde setiembre, 80 cruceros y unos 30.000 turistas, informó el ICT.

Dicho crucero arribó procedente de Aruba tras cruzarel Canal de Panamá.

Tenía previsto permanecer 8 horas en aguas nacionales durante las cuales sus pasajeros podrían visitar sitios turísticos como Aranjuez, en Puntarenas; Monteverde, Jacó, Esparza, Sarchí, La Guácima y Naranjo.

El MS Queen Elizabeth realiza un itinerario completo de 43 noches: sale del Inglaterra, recorre el Caribe, cruza el Canal de Panamá, Costa Rica, México, Estados Unidos y termina en Vancouver, Canadá.

Encadenamiento local

ICT destacó que el arribo del crucero activó el trabajo de los guías de turismo, artesanos, así como la gastronomía, el transporte, entre otras actividades ligadas al sector.

Gustavo Alvarado, Director de Gestión Turística del ICT, amplió que la reapertura de la temporada de turismo de cruceros, inició el pasado 2 de setiembre de 2021, luego de 17 meses de cierre por pandemia.

“La reactivación paulatina de este segmento se ha realizado bajos estrictos protocolos sanitarios, permitiendo la reactivación económica en las costas de nuestro país”, enfatizó.

Widman Cruz, presidente ejecutivo del INCOP destacó que que los puertos del Pacífico arrancaron esta temporada de cruceros con bastante fuerza, pese a la dura pandemia que afectó severamente a la industria de cruceros por más 17 meses con el cierre de las fronteras al turismo marítimo.

Agregó que un equipo organizado y una sólida estrategia de mercadeo entre la Junta Promotora de Turismo de Puntarenas y el ICT, han sido claves para posicionar este destino dentro de la agenda de los turistas de crucero. 

Según el ICT, la Junta Promotora de Turismo y la Cámara de Turismo de Puntarenas pusieron en práctica una agenda de entretenimiento bastante atractiva para el recibimiento de cruceros y de entretenimiento para los turistas.

La temporada que acaba este lunes contribuyó a la reactivación a la economía local, con la contratación de artistas, bailarines, músicos, 25 servicios de alimentación, entretenimiento y otros; todos provenientes del cantón central de Puntarenas, consignó ICT.

Con la llegada de un crucero como este se activa la contratación de servicios turísticos como guías certificados, transportistas terrestres y marítimos, ingreso a parques nacionales y destinos turísticos, proveedores de servicios de turismo de aventura, cultural y recreativo. También se involucran entre ellos locales comerciales de souvenirs, restaurantes y cafeterías, agente portuario, agencia aduanal, añadió la versión oficial.

Bioseguridad

Todos los pasajeros y tripulantes de cada crucero deben contar con el esquema de vacunación completo y con un tiempo prudencial de 14 días desde su aplicación antes de abordarlo, conforme requisitos de la empresa.

El ICT sostuvo que las empresas costarricenses se han comprometido, por su parte, a cumplir y vigilar que se apliquen los protocolos locales establecidos para cada operación y la de todos los actores que intervengan en la atención del buque, inclusive las embarcaciones no realizan sus travesías con su capacidad máxima como prevención.

De lujo *

El MS Queen Elizabeth es uno de los barcos Panamax, es decir, diseñado para ajustarse a las dimensiones máximas permitidas para el tránsito por las antiguas esclusas del Canal de Panamá y fue construido en la planta de Fincantieri , en Monfalcone, Italia.

Este buque fue bautizado por la Reina Isabel II en la ciudad inglesa de Southampton, el 11 de octubre de 2010, un día antes de zarpar a su viaje inaugural rumbo a las Islas Canarias. 

Su eslora mide 294 metros y la manga de 32,2 metros, pesa 92 000 toneladas, cuenta con ascensores, lavandería, salón de belleza, gimnasio, biblioteca, tiendas, piscinas exteriores, teatro, jacuzzi, spa, bares, casino, discoteca, restaurantes, cine, sala de juegos y de exposiciones.  

MS Queen Elizabeth forma parte de la línea de cruceros inglesa Cunard, propiedad de Carnival Corporation & Plc, una compañía global de cruceros en la que, anualmente, más de un millón de pasajeros pasan sus vacaciones por más de 200 destinos en los cinco continentes.

Su mercado está dirigido, principalmente, a ciudadanos europeos y estadounidenses mayores de 55 años, con un gasto promedio de US $70 diarios cada uno.

  • Fuente: ICT

¡El Puerto es un mar de locura con el regreso a primera!

Edgar Fonseca, editor/Foto Facebook Puntarenas Positivo

El puerto de Puntarenas y sus vecindarios se volvieron un mar de locura ayer domingo tras el retorno de su equipo a la Primera División del fútbol nacional.

Calles repletas de gente, de turistas de todas las procedencias, vivieron una tarde espectacular al seguir, en grandes pantallas, el decisivo juego del club naranja ante Carmelita que acabó con un contundente, 0-3, y el sello del boleto a la primera.

Entrada la noche, la caravana con el equipo porteño de regreso era esperada en las calles colmadas de aficionados en una ansiada jornada del retorno al fútbol mayor.

Una marea incontenible

Con el Rafael Bolaños disfrazado de “Lito” Pérez (teñido de naranja y ambiente de comparza porteña), Puntarenas arrasó en Apertura y Clausura y regresa a la máxima categoría con todos los honores, narra el periodista Eduardo Baldares, director de Columbia Deportiva.

La marea naranja abrió la cuenta al 18′ por medio de Rodrigo Garita, quien venció a Patrick Pemberton desde el manchón blanco tras una discutida marcación de penalty por parte de los carmelos, agrega dicho cronista.

La realidad –añadió– es que Steven Williams acarreó la bola dentro del área y al tratar de hacerse un autopase el balón sí pareció haberle dado en el brazo al zaguero Rafael Núñez. El escenario explotó cual “Olla Mágica”. El marcador global se ponía 0-2, tras la victoria chuchequera en la ida, por la mínima.

Carmelita quedaba obligada a darle vuelta al marcador para sobrevivir. Entonces no sorprendió que fuese el equipo más incisivo desde entonces, pero se estrelló contra una solvente muralla anaranjada que, cuando fue desbordada, tuvo en el arquero Guido Jiménez a un último bastión, salvador y determinante, relata Baldares.

Chaves se va a cumbre en Suiza, anuncia medidas ante disparo en combustibles y acusa a administración Alvarado

Presidente Rodrigo Chaves anuncia cuatro medidas para reducir el costo de los combustibles_Foto Julieth Méndez_22/5/2022

Edgar Fonseca, editor/Foto Julieth Méndez, Casa Presidencial

En medio de las inminentes primeras protestas públicas ante el nuevo gobierno, el presidente Rodrigo Chaves viajó ayer domingo a una cumbre mundial económica en Suiza, anunció medidas para contener el impacto en los precios de los combustibles y cargó contra la administración Alvarado.

Aseguró que el gobierno de su predecesor usó $2.300 millones de las reservas internacionales para sostener artificialmente el tipo de cambio, lo cual calificó como un “error de política pública”.

Chaves fue parte del gabinete de Alvarado, como titular de Hacienda, de noviembre 2019 a mayo 2020 cuando salió abruptamente por discrepancias con el entonces gobernante que eximió de la regla fiscal a los municipios.

A las puertas de una semana en que el precio de los combustibles superaría el costo de ¢1.000 por litro, el presidente Chaves, quien viajó a la cumbre del Foro Económico Mundial en Davos, convocó a una sorpresiva conferencia de prensa en que anunció:

-ARESEP aplicará una nueva metodología que permitirá reducir los precios de los combustibles. Tomará en cuenta el precio real de importación que paga RECOPE, en lugar del precio de referencia que es siempre más alto.

-El gobierno emitirá la semana entrante un decreto ejecutivo que trasladará la totalidad del ahorro de la gasolina al diésel, que beneficia a la población más vulnerable: la que se moviliza en transporte público, los agricultores, pescadores, comerciantes y transportistas de carga.

El gobierno espera que ARESEP refleje de manera inmediata esta reducción, de al menos 50 colones por litro de diésel, sobre el precio de los pasajes que pagan un millón de personas diariamente.

-Eliminación de los subsidios a los asfaltos para bajar aún más el precio por litro de la gasolina y el diésel.

No es justificable que las empresas constructoras de Costa Rica se beneficien de subsidios que termina pagando el usuario. Este subsidio al asfalto se estableció en el decreto ejecutivo 39437 durante la administración Solís Rivera, advirtió el anuncio oficial.

-Posibilidad de obtener un préstamo por $200 millones de del BCIE, para ayudar a quienes viajan en bus, ya que sufren por el aumento sostenido de los pasajes.

Lo anterior lo condicionó el gobernante a aplicar de una vez por todas el pago electrónico en los servicios de bus.

También comunicó que se postergará el decreto MOPT-MINAE 43166 que obliga a subir el estándar de calidad a euro 6 a partir del 1 de  enero del 2023.

Sostuvo que dicho decreto, de la anterior administración, obliga a aumentar el estándar de combustible a Euro 6 el 1 de enero del 2023, el cual es más caro y podría dañar los vehículos en Costa Rica.

Postergaran la medida porque se incrementarían nuevamente los precios en perjuicio de los consumidores.

Según el mandatario, el gobierno está absolutamente consciente de la grave situación de los precios internacionales de los combustibles. De enero a mayo de este año, se disparó el valor de los productos refinados que importa Costa Rica, a tal punto que el diésel pasó de $112 a $170 dólares barril y el de gasolina súper de $108 a $156

Dijo que han escuchado la preocupación de varios sectores y del público por las constantes alzas.

Por eso, anunciaron dichas medidas específicas para reducir el impacto del alto costo de los combustibles en las poblaciones más vulnerables y en la economía.

Acusa a administración anterior

Chaves aprovechó la conferencia y la emprendió contra la administración Alvarado de la que afirmó que usó $2.300 millones de las reservas internacionales para sostener el tipo de cambio artificialmente, alegó.

“Ese error de política pública ocurrió cuando la inflación mundial estaba contenida y la Reserva Federal de Estados Unidos tenía las tasas muy bajas. Ahora, que la inflación mundial está disparándose y la FED sube las tasas, no tenemos instrumentos”, afirmó.

“Tomen en cuenta eso: no solo es la subida del precio internacional producto del ataque de Rusia a Ucrania, sino que el tipo de cambio se nos está disparando y tenemos $2.300 millones menos de reservas para enfrentar la coyuntura de crisis, porque esas reservas se usaron cuando el mar estaba muy tranquilo, no ahora cuando está muy picado. Ese fue un gran error de política pública”, dijo.

Queremos destacar que parte del aumento en el precio de los combustibles se debe a la devaluación del colón, ya que se pagan en dólares. La administración anterior del BCCR gastó $2300 millones de las reservas para sostener artificialmente el tipo de cambio. Ese error de política pública ocurrió cuando la Reserva Federal de los Estados Unidos tenía tasas de interés muy bajas y la inflación global estaba muy contenida. Fue un error que hoy nos quita capacidad de reacción para responder a la crisis global, incluyendo el precio de los combustibles, ratificó Casa Presidencial.

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Se acaba la campaña sucia en Colombia…

Ilustración Vladdo, DW, Alemania

¿Por qué no hemos tenido noticias de los extraterrestres?

Especial PuroPeriodismo/DW, Alemania

Entre las muchas preguntas que han desconcertado a los científicos durante décadas, la duda de si estamos solos en el universo es ciertamente una de las que más nos cautiva como especie. Y dentro de las muchas posibilidades dentro de esta cuestión, hay una incertidumbre en especial que asalta a muchos expertos: ¿por qué la humanidad nunca ha sido visitada por extraterrestres (que sepamos)?, cuestiona un informe del sitio alemán DW.

Ahora, dos astrobiólogos creen que pueden tener la respuesta: las civilizaciones extraterrestres –como las de la Tierra– surgen y desaparecen, por lo que podrían estar condenadas a estancarse o morir antes de tener la oportunidad.

La nueva hipótesis sugiere que cualquier especie que avance lo suficiente como para hacerse con el control de un planeta y expandirse por el espacio probablemente se enfrente a una serie de dilemas existenciales similares en su supervivencia. Así, a medida que las civilizaciones espaciales crecen en escala y desarrollo tecnológico, acaban llegando a un punto de crisis en el que la innovación ya no sigue el ritmo de la demanda de energía. Lo que viene después es el colapso, perdiendo entonces la oportunidad de visitar nuevos mundos, agrega dicho sitio.

El único camino alternativo, según la hipótesis, es rechazar un modelo de “crecimiento inflexible” en favor de mantener el equilibrio, pero a costa de la capacidad de una civilización para expandirse por las estrellas.

En otras palabras, las civilizaciones “más sabias” que reconocen los peligros pueden prosperar indefinidamente, pero sin expandirse lo suficiente como para llegar a nosotros, mientras que otras se colapsan y no logran establecer contacto, añade DW.

Especial PuroPeriodismo/DW, Alemania