Edgar Fonseca, editor

Mientras sostenían un intercambio de aproximación al aeropuerto internacional Santamaría, en adversas condiciones climáticas, desde la torre de control se hicieron cinco llamados a los pilotos de la avioneta TI-GER, sin respuesta.

Eran aproximadamente las 12:30 mediodía del pasado lunes y empezaba el drama de la desaparición de dicha aeronave, que fue localizada una hora más tarde estrellada contra la cima del cerro Pico Blanco, Escazú. Venía procedente de barra del Tortuguero con seis ocupantes, piloto y copiloto y cuatro pasajeros, todos ellos dedicados a la actividad turística.

Siete horas y media después, a las 9 p.m., patrullas de rescatistas confirmaron el hallazgo de la nave estrellada con cinco de sus ocupantes fallecidos y solo una mujer sobreviviente.

Adjunto audio que trascendió del sitio, Live ATC. net, de los últimos instantes de comunicación entre los pilotos aeronave siniestrada, TI-GER, y la torre de control del aeropuerto Santamaría.

En el impacto en la cima del cerro murieron: 

-Mario Miranda, piloto, 40 años

-Ruth Pamela Mora Chavarría, copiloto, 26

y los pasajeros:

-Gabriela Calleja Montealegre, 64

-Enrique Arturo Castillo Incera, 56

-Jean Franco Segura Prendas, 28 

Todos ellos estaban vinculados a la actividad turística.

Paola de los Ángeles Amador Segura, de 31 años, madre de dos niños, guía turística, fue la única sobreviviente.

Fue llevada ayer temprano al hospital San Juan de Dios donde la valoraron como muy estable y consciente, sin mayor lesión grave evidente.

Por la tarde fue remitida al Hospital del Trauma, La Uruca. /Ver entrevista del jefe de emergencias del San Juan de Dios con este editor Zoom Facebook Live.

El último contacto

CTA: GER el Coco se encuentra únicamente para vuelos por instrumentos, confirme si se encuentra en condiciones visuales para que efectúe un 360 por su izquierda, ascienda para 10 mil pies, están en contacto radar, detengan el ascenso a 6500 pies.

Mora (copiloto): Sí, estamos completamente en condiciones visuales el GER.

CTA: Recibido, ¿les es posible aceptar vector rumbo 200 para instrumentos al Coco?

Miranda, piloto: Copiado, rumbo 200.

Miranda: Mantengo rumbo 200 y 6500 pies, le llamo.

Miranda: Para 7000 pies, GER mantengo presente rumbo?

CTA: Afirmativo, por espacio de 2 minutos más y posterior prevea por su derecha.

Miranda: Copiado, GER manteniendo ascenso 7000 pies posterior por la derecha.

BKU: Marito.

Miranda: Adelante.

BKU: Buen vuelo gordito.

Miranda: Dígalo gordito.

BKU: Buen vuelo.

Miranda: Pura vida, igual!

CTA: GER, en condiciones visuales vire derecha rumbo 220.

Mora: Por derecha 220 el GER.

CTA: GER mantenga en condición visual por 7 millas más y prevea instrumentos para luego realizar la aproximación a la pista 07.

Mora: Mantenemos visual por 7 millas y prevemos instrumentos para pista 07 GER.

CTA: GER mantenga ahora rumbo 250, hay tránsito volando a Colón, un Boeing 737.

Miranda: Recibido rumbo 250 GER.

CTA: “Afirmativo”.

CTA: “GER, Coco”.

CTA: “GER, Coco”.

CTA: “GER, reportar posición-altitud, contacto radar perdido”.

CTA: “GER, Coco”.

CTA: “GER, Coco”.

Fuente: Live ATC. net, sitio que divulga las comunicaciones de torres de control a nivel internacional.

Lamento de empresa aérea

“Con profundo pesar, hoy enfrentamos un dolor inmenso”, destacó la firma AeroCaribe propietaria de la nave accidentada.

Lamentaron “la pérdida de compañeros, amigos y pasajeros que eran parte de nuestra familia de AeroCaribe”.

“Nuestras palabras no alcanzan para expresar el vacío que dejan, pero nuestro corazón está con cada familia y amigo que enfrenta esta pérdida”, añadieron.

Paola de los Ángeles llegó muy estable y consciente al San Juan de Dios/Única sobreviviente de la tragedia aérea en cerro Pico Blanco, Escazú/Otras 5 víctimas sacadas por Tarbaca

Nov 26, 2024

Edgar Fonseca, editor/Foto redes 

“Para lo que esa persona vivió, realmente las lesiones son menores, tomando en consideración todo lo que pasó”.

Con estas palabras, el cruzrojista Luis Rodríguez describió la condición de Paola de los Ángeles Amador Segura, de 31 años, madre de dos niños, única sobreviviente de la tragedia aérea de ayer en el cerro Pico Blanco, Escazú, con saldo de cinco víctimas mortales.

Amador, guía turística, fue rescatada la mañana de ayer de la zona de la emergencia y llevada al hospital San Juan de Dios.

A las 3:40 p.m fue remitida al Hospital del Trauma, La Uruca. 

Fue la única que quedó dentro de la cabina de la aeronave tras el accidente.

Dos baquianos la hallaron aproximadamente a las 8:45 p.m. anoche y alertaron a los rescatistas de Cruz Roja.

Ella pidió ayuda.

Muy estable, muy consciente

Miguel Ángel Villalobos, jefe de emergencias del hospital, dijo que la paciente se encuentra en condición bastante estable pese a las lesiones sufridas. 

Llegó muy golpeada pero no requirió cirugía de emergencia, confirmó Villalobos en una entrevista hoy a mediodía con este editor Zoom Facebook Live.

Villalobos la atendió a su ingreso, a las 7:05 a.m., al área de emergencias junto un equipo médico de shock.

Esperaban, debido a la magnitud del accidente, una paciente en condición más crítica.

Pero verificaron que se hallaba lúcida y respondía adecuadamente a las consultas iniciales que le hicieron.

Su esposo y demás familiares aguardaron su llegada en el hospital. Son vecinos de Tarbaca, Aserrí.

Según versiones, ella no recuerda qué pasó.

El médico Villalobos estima que por su condición estable podría ser dada de alta en 48 horas.

Ubicada

Fue auxiliada a las 8:45 p.m. de anoche del lunes consciente pero desubicada con diferentes lesiones sujetas a valoración médica.

Los cuerpos de las demás víctimas van a ser sacados por la zona de Tarbaca, de más fácil desplazamiento en medio de la llovía y la niebla que afecta ese sector montañoso del sur de San José.

Todos venían en un vuelo de una avioneta Cessna, matrícula TI-GER, de AeroCaribe, procedente de Barra del Tortuguero.

A las 12:30 mediodía, cuando aproximaba al aeropuerto internacional Juan Santamaría, la aeronave perdió contacto con la torre de control.

Inicialmente iba a aterrizar en el Tobías Bolaños, Pavas, pero fue redirigida al Santamaría debido al mal tiempo.

En el impacto en la cima del cerro murieron: 

-Mario Miranda, piloto, 40 años

-Ruth Pamela Mora Chavarría, copiloto, 26

y los pasajeros:

-Gabriela Calleja Montealegre, 64

-Enrique Arturo Castillo Incera, 56

-Jean Franco Segura Prendas, 28 

Todos ellos estaban vinculados a la actividad turística.